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序章 後背地、物流ルート形成と地域発展 |
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1.はじめに |
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2.経済地理学と地域の発展:都市集積規模か地理的位置か |
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3.交通輸送革命と、地理的相互作用圏の広域化 |
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4.本書の構成と位置付け |
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第1章 後背地と地域発展パターン形成のメカニズム |
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1.はじめに |
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2.モデルの構成 |
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3.国内市場のみの場合の分布変化の特性 |
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4.外国後背地が存在する場合の分布変化の特性 |
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5.結語:シミュレーション結果が示唆するもの |
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第2章 陸路交通インフラの整備、後背地の拡大と、中国製造業立地空間の再編 |
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1.はじめに:問題の所在 |
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2.陸路交通インフラの整備、製造業の立地と後背地 |
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3.中国における輸送モードの変化、道路輸送の発展とその影響 |
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4.後背地市場圏の拡大と、製造業立地空間の再編 |
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5.今後、台頭が予測される都市はどこか |
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6.まとめ、結論 |
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第3章 隣国からの後背地効果と国境地域の発展 |
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1.はじめに:問題の所在 |
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2.中国各地域にみられる近隣国との貿易拡大とその影響 |
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3.拡大メコン地域における陸路輸送網の整備と、中越間での利用状況 |
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4.陸路輸送インフラの整備と、ベトナムの国土発展構造への影響 |
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5.中国側における発展の地域構造への影響 |
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6.結語 |
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第4章 港湾間競争と内陸後背地 |
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1.はじめに:問題の所在 |
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2.海上貨物輸送の特性と、内陸後背地、ハブ港湾形成 |
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3.内陸後背地と港湾ハブの立地選択条件:アメリカ西海岸の例 |
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4.中国における内陸後背地の拡大と、港湾ハブ競争 |
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5.結語 |
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第5章 後背港湾群とトランシップ・ハブ港湾の発展 |
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1.はじめに:問題の所在 |
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2.トランシップ・ハブ港湾の台頭とその立地条件 |
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3.世界のコンテナ貨物の流れの変化と欧州地中海地域の港湾間の地位変化 |
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4.欧州地中海地域における貿易およびコンテナ貨物流動の変化 |
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5.地中海、黒海地域におけるコンテナ流動パターンの変化と、トランシップ・ハブ港湾の立地優位の変化 |
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6.結語 |
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第6章 航空貨物貿易における後背地効果と、中国内陸都市航空ハブ発展の可能性 |
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1.はじめに:問題の所在 |
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2.航空貨物貿易の動向と立地特性 |
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3.中国における国際航空輸送の地域特性 |
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4.中国航空貨物ハブとして、最適立地都市はどこか |
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5.結語、まとめ |
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第7章 国際ハブ空港都市の発展と後背地:ゲートウェイ・ハブ都市の立地優位 |
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1.はじめに:問題の所在 |
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2.ヘルシンキ空港の立地優位性と後背地 |
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3.運行スケジュールの工夫による、立地優位の顕在化 |
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4.後背地旅客需要取り込みの経済効果 |
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5.東アジアにおける国際空港間ハブ競争 |
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6.新千歳空港ハブ化の可能性 |
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7.結語 |
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終章 後背地、物流ルート形成と、地域発展にとって必要な政策 |
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