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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
配架場所 |
請求記号 |
資料番号 |
資料種別 |
状態 |
個人貸出 |
在庫
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1 |
西部図書館 | 一般書庫 | 68621/22/ | 1102199236 | 一般 | 在庫 | 可 |
○ |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1000002039715 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
日本の鉄道草創期 |
書名ヨミ |
ニホン ノ テツドウ ソウソウキ |
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明治初期における自主権確立の過程 |
叢書名 |
MINERVA人文・社会科学叢書
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叢書番号 |
155 |
言語区分 |
日本語 |
著者名 |
林田 治男/著
|
著者名ヨミ |
ハヤシダ ハルオ |
出版地 |
京都 |
出版者 |
ミネルヴァ書房
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出版年月 |
2009.11 |
本体価格 |
¥6000 |
ISBN |
978-4-623-05540-1 |
ISBN |
4-623-05540-1 |
数量 |
20,338p |
大きさ |
22cm |
分類記号 |
686.21
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件名 |
鉄道-日本
日本-歴史-明治時代
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注記 |
文献:p315~325 |
内容紹介 |
1800年代後半、当時の後発国にとって、近代化の成否は鉄道の自立化と発展にかかっていた。明治初期の日本の鉄道草創期における自主権確立の過程を、日英の資料を基に斬新な視座から探求。維新史の新たな側面を提起する。 |
著者紹介 |
1949年長崎県生まれ。京都大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得退学。大阪産業大学経済学部教授。 |
内容細目
No. |
内容タイトル |
内容著者1 |
内容著者2 |
内容著者3 |
内容著者4 |
1 |
第1章 ポートマン免許への対応と来日前のレイの行動 |
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2 |
1 ポートマン免許 |
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3 |
2 デ・ロング交渉 |
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4 |
3 レイ |
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5 |
4 中国事業の提起 |
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6 |
5 中国側事情 |
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7 |
第2章 レイ契約の成立過程 |
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8 |
1 日本への働きかけ |
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9 |
2 契約締結 |
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10 |
3 英文の異同 |
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11 |
第3章 英国でのレイの行動 |
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12 |
1 「レイ契約」締結に至るまで |
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13 |
2 二つの訴訟 |
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14 |
3 レイの主張 |
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15 |
4 金利差金の割引き現在価値に基づく利益配分法の根拠 |
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16 |
第4章 レイへの疑念から契約破棄までの日本政府の行動 |
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17 |
1 契約の進行とレイへの不信 |
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18 |
2 トロートマン問題:誰が建設するのか |
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19 |
3 「公募」への対応 |
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20 |
第5章 解約への道程 |
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21 |
1 代理人レイ |
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22 |
2 日本側の体制づくり |
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23 |
3 新たな代理人OBC |
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24 |
4 和解 |
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25 |
第6章 関係者の関与 |
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26 |
1 パークス |
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27 |
2 ロバートソン |
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28 |
3 当事者の立場と目論見 |
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29 |
第7章 自立化をめぐる模索と確立の過程 |
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30 |
1 公債の処理 |
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31 |
2 カーギル |
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32 |
3 鉄道建設 |
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33 |
4 公債の償還 |
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34 |
5 OBCとの関係清算 |
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35 |
第8章 総括と展望 |
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36 |
1 レイの「功罪」 |
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37 |
2 本書の主張と貢献 |
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38 |
3 課題と展望:重要書類の探索を求めて |
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39 |
4 残影 |
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