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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
配架場所 |
請求記号 |
資料番号 |
資料種別 |
状態 |
個人貸出 |
在庫
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1 |
中央図書館 | 一般開架 | 537/10/ | 0106294492 | 一般 | 在庫 | 可 |
○ |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1000002235473 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
自動車工学 |
書名ヨミ |
ジドウシャ コウガク |
版表示 |
第2版 |
言語区分 |
日本語 |
著者名 |
樋口 健治/監修
横森 求/監修
自動車工学編集委員会/編著
|
著者名ヨミ |
ヒグチ ケンジ ヨコモリ モトム ジドウシャ コウガク ヘンシュウ イインカイ |
出版地 |
東京 |
出版者 |
東京電機大学出版局
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出版年月 |
2011.10 |
本体価格 |
¥2600 |
ISBN |
978-4-501-41910-3 |
ISBN |
4-501-41910-3 |
数量 |
10,205p |
大きさ |
22cm |
分類記号 |
537
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件名 |
自動車
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内容紹介 |
自動車の基礎である「走る」「曲がる」「止まる」に重点を置き、エンジン性能や走行性能などの理論に始まり、振動や乗り心地から操縦性と安全性までを網羅。最新の人間工学、オートバイ技術の情報も盛り込む。 |
内容細目
No. |
内容タイトル |
内容著者1 |
内容著者2 |
内容著者3 |
内容著者4 |
1 |
第1章 自動車一般 |
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2 |
1.1 自動車とはなにか |
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3 |
1.2 自動車のスタイルと基本構造 |
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4 |
第2章 エンジンの性能 |
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5 |
2.1 往復動ピストンエンジンの作動 |
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6 |
2.2 オットーサイクルのp-v線図とシリンダ内圧力 |
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7 |
2.3 エンジン出力 |
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8 |
2.4 平均有効圧力 |
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9 |
2.5 エンジン出力特性 |
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10 |
2.6 ピストン運動 |
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11 |
2.7 シリンダ内ガス圧力 |
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12 |
2.8 シリンダ内ガス交換 |
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13 |
2.9 シリンダ内ガスの圧縮 |
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14 |
2.10 エンジンの燃焼 |
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15 |
2.11 燃料出力と熱効率 |
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16 |
2.12 エンジンの出力 |
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17 |
2.13 排気系統 |
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18 |
2.14 潤滑 |
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19 |
2.15 冷却 |
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20 |
2.16 始動装置 |
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21 |
2.17 発電装置 |
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22 |
2.18 蓄電池 |
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23 |
2.19 ハイブリッドエンジン,他 |
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24 |
2.20 電動機 |
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25 |
2.21 ガスエンジン |
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26 |
第3章 動力伝達機構と懸架装置および操縦装置 |
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27 |
3.1 クラッチ |
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28 |
3.2 トランスミッション |
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29 |
3.3 運転操作の簡略化(オートマチックトランスミッション,CVT) |
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30 |
3.4 懸架装置 |
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31 |
3.5 操縦装置 |
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32 |
第4章 車体およびタイヤの力学 |
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33 |
4.1 空気力学 |
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34 |
4.2 車体の安全構造 |
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35 |
4.3 タイヤの力学 |
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36 |
第5章 運動性能 |
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37 |
5.1 走行抵抗 |
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38 |
5.2 動力性能 |
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39 |
5.3 惰行性能 |
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40 |
5.4 制動性能 |
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41 |
5.5 オートバイの運動 |
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42 |
第6章 操縦性と安定性 |
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43 |
6.1 自動車運動の座標軸の定義 |
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44 |
6.2 タイヤの特性 |
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45 |
6.3 定常円旋回運動 |
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46 |
6.4 過渡運動 |
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47 |
6.5 限界性能 |
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48 |
6.6 駆動方式別の旋回性能特性 |
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49 |
6.7 4輪駆動車(4WD)の旋回性能 |
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50 |
6.8 4輪操舵車(4WS) |
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51 |
6.9 オートバイの旋回運動 |
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52 |
第7章 自動車人間工学 |
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53 |
7.1 ドライバーの運転状況 |
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54 |
7.2 運転性能と操縦性,安定性のフィーリング |
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55 |
7.3 ドライバー・乗員の快適性 |
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56 |
7.4 運転時の視覚情報と視認性 |
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57 |
7.5 ドライバーの運転挙動の把握とその評価 |
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