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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
配架場所 |
請求記号 |
資料番号 |
資料種別 |
状態 |
個人貸出 |
在庫
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| 1 |
西部図書館 | 一般書庫 | 53709/38/ | 1102052261 | 一般 | 在庫 | 可 |
○ |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1000001729626 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
日本自動車産業の地域集積 |
| 書名ヨミ |
ニホン ジドウシャ サンギョウ ノ チイキ シュウセキ |
| 言語区分 |
日本語 |
| 著者名 |
藤原 貞雄／著
|
| 著者名ヨミ |
フジワラ サダオ |
| 出版地 |
東京 |
| 出版者 |
東洋経済新報社
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| 出版年月 |
2007.3 |
| 本体価格 |
￥４０００ |
| ISBN |
978-4-492-76167-0 |
| ISBN |
4-492-76167-0 |
| 数量 |
16,271p |
| 大きさ |
22cm |
| 分類記号 |
537.09
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| 件名 |
自動車工業－日本
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| 注記 |
文献:p257～266 |
| 内容紹介 |
自動車産業の海外進出によって、地域はどのように変わったのか。「空洞化」はなぜ起きなかったのか。愛知型など5つの工業地区に類型化し、21モデル市町を選んで、産業集積と地域経済の変動の関係を実証分析する。 |
| 著者紹介 |
1943年大阪生まれ。京都大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。山口大学経済学部教授。共編著に「東アジアの生産ネットワーク」など。 |
内容細目
| No. |
内容タイトル |
内容著者１ |
内容著者２ |
内容著者３ |
内容著者４ |
| 1 |
序章 分析課題と方法 |
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| 2 |
1 問題の背景 |
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| 3 |
2 なぜ自動車産業の地域集積か |
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| 4 |
3 先行研究 |
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4 本書の構成と制約 |
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| 6 |
第1章 アーキテクチャ・サプライヤーシステム・地域集積 |
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| 7 |
はじめに |
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| 8 |
1 アーキテクチャと地域集積 |
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| 9 |
2 自動車のアーキテクチャと地域集積 |
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| 10 |
3 日本型サプライヤー・システムと地域集積の仮説的特質規定 |
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| 11 |
おわりに |
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| 12 |
第2章 地域集積と1990年代以後の特有要因 |
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| 13 |
はじめに |
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| 14 |
1 自動車産業の世界的再編 |
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| 15 |
2 自動車産業におけるIT革命 |
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| 16 |
3 国内自動車市場の長期低迷 |
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| 17 |
4 長期低迷への国内対応 |
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| 18 |
5 日本自動車産業の世界化 |
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| 19 |
おわりに |
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| 20 |
第3章 日本自動車産業の地域集積モデル |
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| 21 |
はじめに |
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| 22 |
1 「工業地区」モデルの構築と問題点 |
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| 23 |
2 2002年の自動車集積工業地区 |
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| 24 |
3 自動車集積工業地区の類型化 |
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| 25 |
おわりに |
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| 26 |
第4章 自動車産業集積と地域経済の変動 |
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| 27 |
はじめに |
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| 28 |
1 25モデル市町 |
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| 29 |
2 25市町の相対的経済力 |
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| 30 |
3 工業地区自動車産業集積と21モデル市町経済との相関関係 |
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| 31 |
おわりに |
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| 32 |
第5章 愛知型自動車産業集積と豊田市 |
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| 33 |
はじめに |
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| 34 |
1 愛知型地域集積の構造と特質 |
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| 35 |
2 自動車産業集積と豊田市の経済 |
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| 36 |
3 相関分析結果の解釈 |
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| 37 |
おわりに:暫定的結論 |
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| 38 |
第6章 大規模部品サプライヤー集積市の構造 |
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| 39 |
はじめに |
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| 40 |
1 トヨタ・グループの部品サプライヤー |
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| 41 |
2 刈谷市の自動車産業集積と市経済 |
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| 42 |
3 西尾市の自動車産業集積と市経済 |
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| 43 |
4 刈谷市・西尾市経済と豊田市の自動車産業集積 |
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| 44 |
おわりに |
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| 45 |
第7章 大都市圏型自動車産業集積と京浜臨海地区3市 |
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| 46 |
はじめに |
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| 47 |
1 神奈川県の自動車産業集積 |
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| 48 |
2 衰退する京浜臨海地区の自動車産業集積 |
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| 49 |
3 横浜市・川崎市の自動車産業連関の比較分析 |
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| 50 |
4 自動車産業集積と3市経済の変動 |
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| 51 |
おわりに |
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| 52 |
第8章 大都市における自動車工場閉鎖と生産集約 |
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| 53 |
はじめに |
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| 54 |
1 大都市圏型自動車産業集積の変貌 |
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| 55 |
2 日産自動車座間工場の閉鎖と座間市経済 |
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| 56 |
3 日産自動車村山工場の閉鎖と武蔵村山市経済 |
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| 57 |
4 生産集約地域の自動車産業集積と地域経済 |
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| 58 |
おわりに |
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| 59 |
第9章 広域型自動車産業集積の特質と変動 |
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| 60 |
はじめに |
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| 61 |
1 広域圏Ⅰ型集積地:太田市,鈴鹿市,広島市 |
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| 62 |
2 広域圏Ⅰ'型集積地:浜松市,磐田市 |
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| 63 |
3 広域圏Ⅱ型集積地:防府市,苅田町 |
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| 64 |
4 地域産業連関の比較分析:静岡県,広島県,福岡県 |
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| 65 |
おわりに:暫定的結論 |
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| 66 |
終章 自動車産業集積の展望 |
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| 67 |
1 自動車産業集積地域と空洞化問題 |
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| 68 |
2 自動車産業集積の方向 |
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